Els motoristes gestionen millor l'estrès i pateixen un 55% menys d'ansietat que la resta

Segur que alguna vegada has sentit això que és difícil veure una moto aparcada davant de la consulta d'un psicòleg. Encara que soni a frase feta de barra de bar, sembla que la ciència hi té alguna cosa a dir. Recentment, una investigació profunda ha posat sobre la taula que els que es mouen sobre dues rodes no només ho fan per una qüestió d'agilitat en el trànsit, sinó que el cervell funciona d'una manera sensiblement més eficient que el dels conductors de cotxes. No és només una sensació de llibertat; és que l'estructura cognitiva d'un motard s'adapta a les exigències de la carretera d'una manera que acaba beneficiant la salut mental en el dia a dia.

Per arribar a aquestes conclusions, s'ha realitzat una exhaustiva anàlisi neuropsicològica comparant persones que usen la moto habitualment amb aquelles que no ho fan. Les dades són força cridaneres i deixen clar que el casc no només serveix per protegir-nos dels cops, sinó que a sota es cuina una manera de processar la realitat molt més equilibrada. Els resultats mostren que els motoristes tenen una capacitat de reacció molt més polida i una agilitat mental que els permet prendre decisions en mil·lèsimes de segon, cosa vital quan t'estàs jugant el tipus entre carrils, però que també es trasllada a la vida professional i personal.

Menys nervis i una ment més clar

Un dels punts més potents de l‟estudi realitzat en col·laboració amb la Universitat de Múrcia és el que toca la fibra emocional. Els motoristes tenen, de mitjana, un 55% menys de tendència a experimentar ansietat i els nivells d'estrès percebut cauen fins a un 45% en comparació dels no motoristes. Això és perquè conduir una moto exigeix ​​una atenció plena que funciona gairebé com una teràpia de xoc contra les distraccions digitals i les preocupacions mundanes. Mentre pilotes, el cervell entra en un estat de concentració absoluta on l'estrès quotidià es queda en un segon pla i permet que el sistema nerviós es reguli de manera natural.

Aquesta calma no és només una percepció subjectiva, ja que les proves fisiològiques també donen suport a aquesta teoria. S'ha observat que el col·lectiu motard presenta una activació cardiovascular basal gairebé un 17% menor, cosa que indica que els seus cors estan menys revolucionats en moments de repòs. A més, la coherència cardíaca, que és bàsicament com bé s'adapta el nostre cor als canvis, és gairebé un 10% superior. Això demostra que la gestió emocional és molt més sòlida en els que estan acostumats a bregar amb les variables de la carretera, convertint-los en persones més resilients davant les mogudes que puguin sorgir a la seva rutina diària.

Creativitat i resolució de problemes sobre dues rodes

Si parlem del que passa dins del cap a nivell operatiu, les dades continuen sent favorables per als amants de les corbes. L'estudi destaca que els usuaris de motocicletes són un 48,3% més creatius a l'hora de cercar solucions alternatives. Això té sentit si pensem que en una moto sempre estàs planificant la traçada, anticipant-te al cotxe que no posa l?intermitent o llegint l?asfalt. Aquesta constant gimnàstica mental provoca que el nombre d'errors comesos caigui un 36,5% en proves de resolució lògica, demostrant que la rapidesa mental no està renyida amb la precisió.

A més a més, aquesta agilitat es tradueix en una velocitat de processament de la informació un 12,6% superior. No és que els motards vagin amb presses per la vida, és que el cervell està entrenat per filtrar l'important del que no ho és d'una manera molt més dinàmica. Com que estan exposats a un entorn que canvia constantment, desenvolupen una planificació mental que supera en un 12% la de la mitjana, cosa que els permet ser molt més eficients en tasques complexes que requereixen organitzar diversos passos alhora sense atabalar-se pel camí.

El mite del companyerisme motard té base científica

No podíem passar per alt el costat més social d'aquest món, aquesta famosa salutació a V o parar sempre que es veu algú al voral. La investigació confirma que no és només postureig: els motoristes tenen gairebé un 15% més de capacitat per posar-se a la pell dels altres. Aquesta empatia cognitiva es complementa amb una habilitat un 24% superior per interpretar els estats emocionals aliens mitjançant senyals subtils. És a dir, que saben llegir millor les intencions dels altres , una destresa que a la carretera et salva d'un ensurt ia la vida social t'ajuda a connectar millor amb la penya.

Tot aquest conjunt d‟habilitats psicològiques, des de la reducció de l‟ansietat fins a la millora en l‟atenció sensorial, dibuixen un perfil de conductor que és molt més que algú que gaudeix de la velocitat. Muntar amb moto s'acaba convertint en una eina d'entrenament mental que ajuda a mantenir el cap al seu lloc, demostrant que el benestar emocional està molt lligat a la llibertat que se sent en girar el puny de gas. Al final, sembla que dedicar una estona a la teva màquina cada setmana és de les millors inversions que pots fer perquè l'estrès no et guanyi la partida.